{"id":19620,"date":"2022-09-09T18:33:40","date_gmt":"2022-09-09T13:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shipenergy.com\/?p=19620"},"modified":"2022-09-09T18:33:40","modified_gmt":"2022-09-09T13:33:40","slug":"camionnage-dans-conditions-extremes-dangereuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shipenergy.com\/fr\/camionnage-dans-conditions-extremes-dangereuses\/","title":{"rendered":"Le Camionnage Dans Des Conditions Extr\u00eames et Dangereuses"},"content":{"rendered":"

En l’honneur de la Semaine nationale du camionnage, nous souhaitions mettre en lumi\u00e8re les camionneurs qui accomplissent toujours leur travail, malgr\u00e9 des conditions de travail parmi les plus extr\u00eames et les plus dangereuses. <\/em><\/p>\n

Le Bureau am\u00e9ricain des statistiques du travail classe la conduite de camions au huiti\u00e8me rang des professions les plus dangereuses<\/a>, avec 556 accidents du travail mortels pour l’ann\u00e9e 2020.<\/p>\n

Dans beaucoup de cas, les chauffeurs de camions sont confront\u00e9s \u00e0 des conditions professionnelles parmi les plus extr\u00eames. Il peut s’agir d’une chaleur torride, d’un froid glacial, de routes impossibles ou m\u00eame de conduite en zones de conflit.<\/p>\n

Quoi qu’il en soit, les chauffeurs routiers continuent \u00e0 transporter leurs marchandises l\u00e0 o\u00f9 elles doivent aller.<\/p>\n

Trains routiers australiens<\/strong><\/h3>\n

\"australia<\/p>\n

Un train routier<\/a> est une longue combinaison de remorques tir\u00e9es par un tracteur pour d\u00e9placer plus efficacement la cargaison. Il est largement utilis\u00e9 sur les routes droites et plates de l’Outback australien.<\/p>\n

Ils sont connus pour \u00eatre les camions les plus longs du monde, avec une longueur de 165 pieds (50 m\u00e8tres). Cela repr\u00e9sente plus du double de la longueur d’un semi-remorque standard.<\/p>\n

Mais les plus longs trains routiers australiens peuvent mesurer jusqu’\u00e0 175 pieds de long et peser entre 80 et 120 tonnes.<\/a><\/p>\n

Les trains routiers sont tr\u00e8s dangereux et interdits dans la plupart des territoires australiens. Ils sont tr\u00e8s difficiles \u00e0 contr\u00f4ler et encore plus \u00e0 arr\u00eater. Mais l’Outback est immense et manque de population. Ainsi, les trains routiers restent le meilleur moyen de transporter des marchandises chez les communaut\u00e9s isol\u00e9es du territoire.<\/p>\n

Le temps et le climat de l’Australie occidentale sont connus pour \u00eatre d\u00e9sertiques la majeure partie de l’ann\u00e9e. Des temp\u00e9ratures aussi \u00e9lev\u00e9es<\/a> impliquent que le moteur doit \u00eatre parfaitement ventil\u00e9 et refroidi. Ceci est particuli\u00e8rement important sur une route o\u00f9 il n’y a pratiquement aucune infrastructure.<\/p>\n

L’Outback australien couvre plus de 5 millions de km2<\/sup><\/a>.\u00a0 Un chauffeur peut ainsi se retrouver \u00e0 10 ou 12 heures de route d’un m\u00e9canicien pouvant r\u00e9parer ce camion. La fiabilit\u00e9 des moteurs est primordiale dans l’Outback, o\u00f9 l’assistance routi\u00e8re arrive parfois par avion \u00e0 h\u00e9lice.<\/p>\n

Malgr\u00e9 les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, les trains routiers sont indispensables en Australie, surtout dans les r\u00e9gions isol\u00e9es<\/a>. Ils sont essentiels pour transporter des marchandises dans les petites r\u00e9gions arides et les villes isol\u00e9es. Certaines communaut\u00e9s de ces r\u00e9gions de l’Outback, comme les Aborig\u00e8nes, en d\u00e9pendent enti\u00e8rement.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Camionnage sur route de glace<\/strong><\/h3>\n

\"truck<\/p>\n

Camions traversant la rivi\u00e8re Albany sur la route d’hiver de Moosonee \u00e0 Attawapiskat dans le nord de l’Ontario, au Canada.<\/em><\/strong><\/p>\n

Une route de glace<\/a> est une route d’hiver, ou une partie de route, qui fonctionne sur une surface d’eau naturellement gel\u00e9e (rivi\u00e8res, lacs ou masses de glace de mer) dans les r\u00e9gions froides. Les routes de glace permettent le transport temporaire vers des r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es sans acc\u00e8s routier permanent.<\/p>\n