{"id":20847,"date":"2021-11-29T09:49:38","date_gmt":"2021-11-29T04:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shipenergy.com\/?p=20847"},"modified":"2022-10-21T19:05:47","modified_gmt":"2022-10-21T14:05:47","slug":"comment-les-expediteurs-peuvent-se-preparer-aux-evenements-climatiques-extremes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shipenergy.com\/fr\/comment-les-expediteurs-peuvent-se-preparer-aux-evenements-climatiques-extremes\/","title":{"rendered":"Comment les exp\u00e9diteurs peuvent se pr\u00e9parer aux \u00e9v\u00e9nements climatiques extr\u00eames"},"content":{"rendered":"

\u00c9tant donn\u00e9 la fragilit\u00e9 inh\u00e9rente \u00e0 une cha\u00eene d’approvisionnement en flux tendu, les ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames peuvent causer des probl\u00e8mes importants dans les op\u00e9rations logistiques.<\/em><\/p>\n

Les tornades, les temp\u00eates de neige, les ouragans, les inondations et les incendies ne sont que quelques-uns des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames que Dame Nature peut nous faire subir.<\/p>\n

Les exp\u00e9diteurs doivent disposer de solides strat\u00e9gies d’att\u00e9nuation et de plans d’urgence pour les \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames, mais comme l’a dit Winston Churchill : \u00ab\u00a0Les plans sont de peu d’importance, mais la planification est essentielle\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Churchill a clairement compris la valeur de la planification, mais dans un environnement en constante \u00e9volution, les plans doivent \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9\u00e9valu\u00e9s et ajust\u00e9s. En d’autres termes, il n’existe pas de plan unique pour les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames. Les exp\u00e9diteurs devraient disposer d’une s\u00e9rie de plans qui leur permettent de r\u00e9agir de mani\u00e8re dynamique aux pires \u00e9v\u00e9nements que Dame Nature puisse offrir.<\/p>\n

Alors, quand Dame Nature d\u00e9cide de nous envoyer le pire, que doivent faire les exp\u00e9diteurs ?<\/p>\n

4 fa\u00e7ons pour les exp\u00e9diteurs de se pr\u00e9parer aux \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames<\/h3>\n

1) Connaissance de la situation<\/h3>\n

La connaissance est le pouvoir absolu, et tout aper\u00e7u de la fa\u00e7on dont un \u00e9v\u00e9nement m\u00e9t\u00e9orologique peut avoir un impact sur vos op\u00e9rations logistiques peut rapporter des dividendes importants \u00e0 long terme.<\/p>\n

La premi\u00e8re \u00e9tape de la connaissance de la situation consiste \u00e0 savoir o\u00f9 se trouve votre fret.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Est-il en transit ? Si c’est le cas, vous allez vouloir des mises \u00e0 jour sur son emplacement pr\u00e9cis. Chez ENERGY, nous utilisons Macropoint pour fournir \u00e0 nos clients des mises \u00e0 jour en temps r\u00e9el de l’emplacement de leurs marchandises.<\/p>\n

Mais si la connaissance repr\u00e9sente la moiti\u00e9 de la bataille, l’autre moiti\u00e9 est constitu\u00e9e par les plans d’urgence.<\/p>\n

2) Plans d’urgence<\/h3>\n

Faites sortir votre fret des zones susceptibles d’\u00eatre expos\u00e9es \u00e0 des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames, avant que les autoroutes, les a\u00e9roports et les chemins de fer ne soient surcharg\u00e9s ou bloqu\u00e9s. L’entreposage<\/a> peut \u00eatre votre meilleure option, mais retenir une exp\u00e9dition ou la r\u00e9acheminer peut \u00eatre un meilleur choix, \u00e0 condition que la livraison ne soit pas urgente.<\/p>\n

Si vous ne pouvez pas faire sortir vos marchandises, votre seule option est d’attendre que le temps passe. Si votre chantier se trouve dans une r\u00e9gion sujette aux tornades ou aux ouragans, vous pouvez charger vos remorques et les garer les unes \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autres.<\/p>\n

Plus vous garez vos remorques pr\u00e8s les unes des autres en cas de vent extr\u00eame, moins la surface sur laquelle le vent peut agir est grande, ce qui limite les d\u00e9g\u00e2ts potentiels.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

3) Optez pour le multimodal<\/h3>\n

Pouvoir d\u00e9placer votre fret vers d’autres moyens de transport peut sauver votre cha\u00eene d’approvisionnement logistique, mais ce n’est pas toujours une option possible. La compr\u00e9hension de l’\u00e9v\u00e9nement m\u00e9t\u00e9orologique vous permettra de prendre les meilleures d\u00e9cisions. En cas d’inondation, les voies de transport ferroviaires et routi\u00e8res peuvent \u00eatre emport\u00e9es par les eaux, mais le transport a\u00e9rien reste possible.<\/p>\n

Le transport a\u00e9rien est \u00e9videmment beaucoup plus cher, et si tout le monde a la m\u00eame id\u00e9e, les a\u00e9roports peuvent \u00eatre encombr\u00e9s et vous devrez supprimer cette option de votre cahier des charges.<\/p>\n

Selon l’\u00e9v\u00e9nement m\u00e9t\u00e9orologique, pratiquement tous les moyens de transport peuvent \u00eatre bloqu\u00e9s. Dans de tels cas, vous devrez vous assurer de faire le plein de carburant de vos camions et de vos unit\u00e9s frigorifiques afin d’\u00e9viter les pertes et de donner aux chauffeurs la possibilit\u00e9 de trouver d’autres itin\u00e9raires potentiels.<\/p>\n

En plus de faire le plein de carburant, vous devez vous assurer que vos conducteurs ont tout ce dont ils ont besoin.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Les chauffeurs doivent disposer d’une grande quantit\u00e9 d’eau en bouteille, d’aliments non p\u00e9rissables, de lampes de poche, de v\u00eatements de pluie et de piles de rechange pour leur permettre de tenir bon jusqu’\u00e0 ce que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques s’am\u00e9liorent.<\/p>\n

4) Pr\u00e9voyez un budget pour les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires<\/h3>\n

Les plans d’urgence ne sont pas un choix id\u00e9al. Les d\u00e9tours co\u00fbtent de l’argent. Changer de mode de transport et\/ou stocker des marchandises plus longtemps que pr\u00e9vu dans des entrep\u00f4ts entra\u00eenera \u00e9galement des co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

Disposer d’une tr\u00e9sorerie suffisante et de politiques administratives permettant d’approuver rapidement les affectations de fonds vous permettra d’\u00eatre un exp\u00e9diteur plus souple et dynamique lors d’\u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames.<\/p>\n

Questions \u00e0 poser \u00e0 vos partenaires transporteurs sur leurs plans en cas de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames<\/h3>\n

Les transporteurs devraient avoir des plans en cas d’intemp\u00e9ries pour les routes qu’ils desservent. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 interroger votre transporteur. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, vous voudrez mieux comprendre :<\/p>\n